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快递业与法,谁有问题?
时间:2021-08-01 01:02 点击次数:
本文摘要:三条腿儿的蛤蟆是稀奇之物,三个轮子的车子姥姥不痛、舅舅不爱人。根据《杭州市道路交通管理条例》,杭州主城区封路有动力装置的货运三轮,还包括三轮摩托车、电动三轮车与人力三轮车等。惜乎违法者众,于是从2014年11月21日起,杭州对货运三轮车收手了专项整治的大法器。 可把快递业整得大哭爹喊出娘。截至11月30日的十天内,杭州专项整治扣押了200多辆三轮,其中大部分都是租车载运车。

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三条腿儿的蛤蟆是稀奇之物,三个轮子的车子姥姥不痛、舅舅不爱人。根据《杭州市道路交通管理条例》,杭州主城区封路有动力装置的货运三轮,还包括三轮摩托车、电动三轮车与人力三轮车等。惜乎违法者众,于是从2014年11月21日起,杭州对货运三轮车收手了专项整治的大法器。

  可把快递业整得大哭爹喊出娘。截至11月30日的十天内,杭州专项整治扣押了200多辆三轮,其中大部分都是租车载运车。

杭州市邮政管理局的工作人员说道:“现在杭州市每天的收件数量在300万件左右,快件在150万件左右,这个数量在全国名列第三,自从电三轮被整治以后,城区的一些快递公司早已用返普通的电瓶车,但依然解决不了爆仓窘境。”  某种程度是电动的,三轮的就封路,两轮的电瓶车就可以用。这不爱人奇数爱人偶数的癖好哪里来的?对租车小哥来说,这多一个轮子,就可以有车斗或车厢,带给了载货能力质的提高。

电三轮纳一趟的快件,电瓶车得纳N趟,效率的减少是可想而知的。  于是乎,电动三轮车专项整治被封路后,不少租车小哥都请辞了,逗留的包覆更加多,有快递公司甚至“双11”的租车都没送出去。杭州人引以为傲的“长三角包邮”打了优惠,包邮还是包邮,但租车变为了慢递。

“双12”早已来了哦。  杭州案例不过是一个缩影,体现了中国快递业面对的失当管制与过度管制问题。“双11”期间,《经济参考报》记者调查北京、上海、广州与江苏多地,结果找到:由于“货车容许入城”、“客车无法改装成”与“禁摩限电”等政策原因,“灰色最后一公里”仓储难题一直笼罩着整个快递业。

  这最后一公里咋就蒙上了一层灰色呢?国家邮政局局长马军胜说明说道:“在交通部的法规里,客车无法装货,在公安的法规中货车无法入城。租车因此不了入城,都是小面的拆卸了座位装有快件,只是大家都这么做到,都没有捅破这层纸。

”  这真是是本色首演的第二十二条军规:客车无法装货,货车无法入城,那理论上货物就进不了城了。租车行业在失当管制面前不变通一下,中国就没快递业了。只不过,那也不过是有关部门网开一面罢了。

小面的拆卸了座位装有货物,有关部门分分秒秒可以扣车罚钱。  国家邮政局统计资料表明,2013年全国规模以上租车服务企业业务量总计已完成81.2亿件,同比减61.4%;业务收入总计已完成1286.1亿元,同比减36.4%。按照这个增长速度,2014年中国快递业市场规模将在两千亿左右。

但你能想像吗:这么大的一个行业,竟然处在广泛违法的状态下?是快递业有问题,还是法本身有问题?。


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